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创新的促进派,“硬核”的实干家
记集团公司首届工程技术专家胡基冬
时间:2019/12/6 13:51:49 作者:朱超俊 来源:电务公司

“孩子出生时刻没赶上,出生没两天我又返回工地了,这事情被老婆念叨了一辈子……”说起家庭,他满是歉疚。

“工程技术管理工作除了要严谨沉稳、逻辑清晰、仔细认真,还要算清楚、闹明白、拿效益……”谈到肩负的职责,他又生龙活虎,仿佛有用不完的热情。

关于家庭,他说尽力弥补;关于工作,他说企业给了这么好的平台,有一种使命感敦促着自己必须干好工作。

26年的不悔付出与匠心沉淀,他凭借对企业的情感,对专业的热爱,对干事创业的理想信念,成为了今天的工程技术业内行家,他就是集团公司首届工程技术专家、电务公司总工程师胡基冬。

求知探索,孜孜不倦

“每天工作够辛苦的了,你还有心思看书。”队上的同事总这样说他,虽然不理解,但又心生佩服。

1993年,胡基冬从上海铁道学院毕业后,来到成铁通号公司(电务公司前身)信号工程队工作。在宝成线计轴自动闭塞信号工程中,他白天在现场跟老师傅们虚心请教,探讨技术难题,下班后坚持看书学习。除了钻研专业书籍,他也喜欢外语,不放过一切学习机会。由于他勤奋踏实、学习能力又强,老师傅们总是乐于和他沟通,愿意把现场的一些经验授与他。

“记得有一次,我和同事在柏树溪火车站的机械室做联锁试验,被不知名的虫子咬了,两个人脸和脖子都肿了起来……”虽然自然条件恶劣,但这是他第一次得到独立操作的机会,不在乎身体上的折磨,他全心全意投入试验和查找故障中。

经过一个一个站的放手锻炼,他对轨道电路的工作原理已经了然于心,并将积累的施工经验,结合对移频轨道电路技术和计轴技术的深入了解,总结出计轴设备安装调试的经验方法,成功解决了侧线出发信号机黄灯不发码的问题。

在先后负责渝达线、成昆线、宝成复线、内昆铁线等多条电气化改造工程的技术管理工作后,他参与了信号施工作业指导书的编撰工作,著有《站内黄灯电码化》《微机-组匣电气集中原理及应用》《微机联锁施工工法》《计轴器室外设备安装与调试》《复合标底报价通用模型及其应用研究》《Excel在铁路工程投标的应用》等科技文章,与工程技术人员相互交流、共同提高。

因专业出身、业务能力强,肯学习、爱总结,胡基冬不但利用业余时间考取了西南交通大学的硕士研究生,而且凭借着一股实干精神迅速走向了管理层。

勇于开拓,寻求突破

“做开拓者,不做追随者。”胡基冬认为,坚持思想进步才能保证始终走在科研创新的前沿。在学习新技术时应注重去发现问题,多一些自己的“思考”和“见解”,少一些“拿来主义”和“假、大、空”。他组织或主持实施的工程开创了许多“首次”“最长”“最多”。

新丰镇编组站综合自动化系统(SAM)升级改造工程,在480分钟内完成了割接信号电缆184根、光缆19根,一次性割接光电缆数量最多,实现了编组站信号系统一次倒接成功,零故障开通,赢得了西安铁路局的高度评价;沪昆线自动闭塞改造工程,一次性开通七站六区间,开创了开通自动闭塞里程最长、车站数量最多的记录,解决了分段开通要点多的难题;兰渝铁路引入广元枢纽信号改造工程,利用“虚拟站”,实现自动选路,提高效率,首次解决了分散自律模式下某些进路无法自动排列以及CTC系统长进路影响行车效率等技术难题;参与施工的成都北编组站通信信号工程,其信号系统采用了世界先进、亚洲领先的编组站综合集成自动化系统,该工程于2009年获评“中国建筑工程鲁班奖”。

“不能一成不变,要突破瓶颈。”当今时代信号技术发展迅速,随着5G时代到来,只有不断开拓新途径,不断向好发展,才能稳居市场、做有绝对竞争力的企业。在胡基冬分管工程技术和科技创新工作以来,电务公司制定了一系列方案、办法,旨在鼓励并要求职工参与到改革创新、总结成果的实际工作中来。胡基冬通过大力推进科技创新活动,深化BIM技术应用,着力培养和锻炼职工科技创新能力,促进有能力者在职称、职务晋升中获得优先权,用科技创新成果提升职工的自我认同感和成就感。

“着力培养‘能干会算、善总结重应用’的科技人才,不仅要输出科技成果,还要确保将成果应用到工程中,取得实实在在的效果。”近日,以胡基冬名字命名的电务公司首个“专家创新工作室”挂牌成立,胡基冬将带领电务公司创新团队,继续深化改革创新,同时寻求与高校、设计院合作,努力实现成立四电小产品加工、器材优化的产品研发中心。

敢想敢做,不惮创新

“这个可能不好实现……”会上,电务公司科技攻关组成员认为胡基冬提议的课题太难。

“连想都不敢想,又怎么能成功!无论如何,《特长隧道信号更新改造施工方法》这次必须立项。”为了这个课题,胡基冬不知道跑了多少次现场,日常十分温和的他,碰上了“技术创新”却是这般态度强硬,说一不二。

在乌鞘岭特长隧道自动闭塞设备更新改造工程中,施工遇到了前所未有的困难。乌鞘岭隧道为两座单线隧道,单线长20。05公里,是兰新铁路线上最长隧道,也是我国铁路史上首次长度突破20公里的隧道。针对特长营业线隧道施工特点,胡基冬组织项目部创新施工手段和施工工法,推广使用研发的分离式升降单轨作业梯和升降式电缆安装平台,不但减少施工中间环节,而且节约大量劳动力,极大地提高了施工效率,有效攻克了工期紧、天窗点少、隧道内有效作业时间短、行车干扰大等难题。

“高标准、严要求、责任心强、细心、谦和……”对胡基冬的评价,一百个职工口中,有相同的说法。

深冬的西北,寒风呼啸,风刮在脸上像刀割一样生疼,胡基冬站在班前点名队伍中,身上的御寒装备明显不够,一个鼻头冻得紫红,却也不开口向项目部要一衣一物。一个通宵天窗点干下来,项目部的小伙子们冻得直哆嗦,抬头一看胡基冬头顶居然热得在冒白烟,小伙子们问,“胡总您不冷吗?”

“不冷,我刚在隧道查看施工情况,来回走了好几公里。”胡基冬笑呵呵地回答。

在他的带领下,该工程圆满完成施工任务,顺利开通,得到了兰州局集团的高度赞扬,新华社等媒体记者到场采访。该工程还提炼总结出了《特长隧道信号更新改造施工工法》,研发的分离式升降单轨作业梯和平板车上升降式电缆安装平台,已申请国家专利。

“昨天下午好不容易等到胡总回成都了,今天早上又出差了。”2019年,胡基冬格外地繁忙和辛苦,一天之内,可能辗转在多个城市,不管是工程管理、科技创新还是经营开发,为了电务公司和广大职工的美好明天,他一直在路上,从未停歇!

▲集团公司首届工程技术专家胡基冬

胡基冬,中共党员,高级工程师,现任电务公司总工程师。作为信号专业的专家多次参加了成都市、四川省组织的成果鉴定、安全审查、方案论证、优质工程复评工作,参与四川省建设工程质量安全与监理协会《四川建设工程天府杯(省优质工程)》复查工作细则审查。被聘为股份公司的高技能人才、工程技术专家,中国施工企业管理协会科技专家。作为课题负责人组织研发了多项科研课题,其中《复合材料SMC电缆槽的研制》《道床SMC独立式应急疏散平台的研制》等两项课题获得2018年度股份公司科学技术二等奖,《复合材料SMC电缆槽的研制》获得2019中国铁道学会科学技术三等奖。